- Celsius

Le Toyo Celsius est un véritable pneus pour conditions variables conçu pour les conducteurs qui souhaitent bénéficier d’une sécurité accrue lorsque la chaussée devient occasionnellement enneigée par temps froid, mais qui ne veulent pas assumer les frais d’achat, d’installation et d’entreposage de pneus d’hiver. Le Celsius se positionne entre le pneu quatre saisons et le pneu d’hiver. Il est doté d’une bande de roulement qui assure une meilleure traction dans la neige et sur la glace comparativement à un pneu quatre saisons conventionnel, et il offre une plus grande longévité de la bande de roulement qu’un pneu d’hiver.

Caractéristiques

Larges rainures latérales
- De larges rainures latérales facilitent l’évacuation de la gadoue et de l’eau afin de réduire le risque d’aquaplanage, ce qui procure une meilleure adhérence sur la chaussée.

Lamelles à ondulations multiples
- Des lamelles à facettes ondulées pleine profondeur augmentent la rigidité des blocs de la bande de roulement pour une meilleure traction sur la glace, tout en réduisant la possibilité d’usure irrégulière pour un roulement plus confortable.
- Des lamelles en plus haute densité à l’intérieur du pneu ajoutent de l’adhérence sur la glace et dans la neige compacte en situation de virage, de freinage ou d’accélération.

Griffes à neige
- Disposées sur les rainures intérieures et extérieures, elles aident à améliorer la traction dans la neige profonde et augmentent la rigidité des blocs pour permettre une meilleure maniabilité.

Dessin évolué de la bande de roulement
- Roulement confortable sur chaussée sèche et stabilité de conduite à haute vitesse.  Bande de roulement à angle optimisée offrant une traction maximale en toute saison.

Traction accrue dans la neige et sur la glace
- Le « symbole de flocon à l’intérieur d’une montagne à 3 sommets » gravé sur le flanc du pneu indique que le Toyo Celsius dépasse les normes de performance établies par Transports Canada en matière de pneus d’hiver.

Mélange de gomme évolué
- Formulé spécialement en fonction d’un motif asymétrique pour optimiser la performance en toute saison sur la partie extérieure de la bande de roulement tout en offrant une meilleure traction de l’intérieur de la bande de roulement par temps froid.

Barrettes de bande de roulement décalées - Arêtes en dents de scie
- Des barrettes de bande de roulement décalées atténuent le bruit de la route. 
- Des arêtes en dents de scie et des angles distincts sur les barrettes de bande de roulement intérieures et centrales augmentent la traction dans des conditions météorologiques défavorables.

Rainures d'évacuation (gadoue)
- L’intérieur de la bande de roulement est doté de rainures horizontales conçues pour aider à évacuer efficacement la neige et la gadoue et à maintenir le pneu en contact avec la route pour une meilleure adhérence

Indicateurs d'alignement
- Le Toyo Celsius est le premier pneu Toyo doté d’indicateurs d’alignement intégrés dans les blocs intérieurs et extérieurs de la bande de roulement pour aider les propriétaires et les  détaillants de pneus à détecter les problèmes de réglage de la géométrie

Source: https://www.toyotires.ca/fr/pneus/celsius-pour-conditions-variables

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