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Le pneu d’hiver se différencie du pneu d’été par la grosseur de sa gomme. Il ne durcit pas et offre une bonne adhérence sur la route, et ce même quand la température est très froide. Puisque le pneu d’hiver est muni de plusieurs lamelles, la traction de celui-ci est meilleure qu’un pneu d’été lorsque la […]

  Les pneus dont l’inscription compo rte un pictogramme représentant une montagne et un flocon de neige respectent les exigences spécifiques d’adhérence dans la neige et sont spécialement conçus pour la conduite dans des conditions hivernales difficiles. Depuis 2008, le code de la sécurité routière prévoit que chaque automobile doit être équipée de pneus d’hiver […]

La pression des pneus affecte le comportement et la conduite d’un véhicule. Il est important de vérifier la pression à tous les mois, sauf quand il fait extrêmement froid puisque les valves risquent de geler. La pression des pneus peut diminuer à chaque baisse de température de 10 degrés Celsius. Si vous ne connaissez pas […]

  Les pneus d’hiver sont conçus afin de répondre rapidement à une chaussée glacée et enneigée, mais également pour offrir des performances supérieures à celles des pneus d’été ou 4 saisons, que ce soit sur un sol mouillé ou un sol sec, en présence de basse température. Les bandes de roulement sont développées pour réduire […]